有载调压和无载调压变压器的区别和好坏，

技术经济性能好：S11产品在S9系列的基础上，空载损耗平均降低30%，空载电流比S9下降70-85%。

使用寿命长：变压器油箱采用全密封结构，油箱与箱沿可用螺栓联接或焊死，变压器油不与空气接触延长了使用寿命。

运行可靠性高：油箱密封有关零部件进行改进，增加了可靠性，提高工艺水平以保证密封的可靠性。

占地面积小：S11-M系列电力变压器油箱采用波纹板式散热器，当油温变化时波纹板热胀冷缩可取代储油柜的作用，波纹板式油箱外形美观，占地面积小。

功能特点：

1.铁心为硅钢片条料卷制而成的无接缝不分级的接近纯圆形截面。铁轭，铁心柱联结为圆角，铁心为封闭形。

2.高、低压线圈直接绕在铁心上，两线圈同心度好，抗短路性能力好。

3.由于铁心结构特殊，又呈由晶态取向优质冷轧硅钢片卷制经退火而成，使S11-M.R变压器与同容量S9型相比空载损耗下降30%,空载电流下降70%,嘈声下降8分贝左右。

4.取消储油柜。采用波纹板油箱，温度引起的油体积变化由波纹片的弹性调节使变压器油与空气隔绝延长使用奉命。

5.采用波纹油箱温升占地面积小，外形美观。

6.铁心加工全部机械化,减轻劳动强度,使产品质量提高,质量稳定。
使用条件：
1．最高环境温度：+40℃

2．最低环境温度：-25℃
变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使级线圈中感应出电压（或电流）。
变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫级线圈。在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势，此两种情况，磁通的值均不变，但与线圈相交链的磁通数量却有变动，这是互感应的原理。变压器就是一种利用电磁互感应，变换电压，电流和阻抗的器件。
当变压器一侧施加交流电压U1，流过一绕组的电流为I1,则该电流在铁芯中会产生交变磁通，使一绕组和二绕组发生电磁联系，根据电磁感应原理，交变磁通穿过这两个绕组就会感应出电动势，其大小与绕组匝数以及主磁通的最大值成正比，绕组匝数多的一侧电压高，绕组匝数少的一侧电压低，当变压器二侧开路，即变压器空载时，一二端电压与一二绕组匝数成正比，变压器起到变换电压的目的。
当变压器二侧接入负载后，在电动势E2的作用下，将有二电流通过，该电流产生的电动势，也将作用在同一铁芯上，起到反向去磁作用，但因主磁通取决于电源电压，而U1基本保持不变，故一绕组电流必将自动增加一个分量产生磁动势F1,以抵消二绕组电流所产生的磁动势F2,在一二绕组电流L1、L2作用下，作用在铁芯上的总磁动势（不计空载电流I0),F1+F2=0, 由于F1=I1N1,F2=I2N2,故 I1N1+I2N2=0,由式可知，I1和I2同相，所以
I1/I2=N2/N1=1/K
由式可知，一二电流比与一二电压比互为倒数，变压器一二绕组功率基本不变，（因变压器自身损耗较其传输功率相对较小），二绕组电流I2的大小取决于负载的需要，所以一绕组电流I1的大小也取决于负载的需要，变压器起到了功率传递的作用。
有载调压变压器和无载调压变压器的区别和好坏，